{"id":1906,"date":"2007-05-01T12:00:49","date_gmt":"2007-05-01T10:00:49","guid":{"rendered":"http:\/\/liqua.net\/liq\/?p=1906"},"modified":"2023-01-19T11:31:58","modified_gmt":"2023-01-19T09:31:58","slug":"eventmobilitaet-linz-2009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/liqua.net\/liq\/eventmobilitaet-linz-2009\/","title":{"rendered":"Eventmobilit\u00e4t Linz 2009"},"content":{"rendered":"

Laufzeit: 05\/2007 – 04\/2008
\n<\/strong>Auftraggeber: Stadtplanung Linz<\/strong><\/p>\n

Zusammen mit Vilnius wird Linz im Jahr 2009 Europ\u00e4ische Kulturhauptstadt werden. Derartige Gro\u00dfveranstaltungen haben sich in den letzten Jahrzehnten zu einem wichtigen Teilbereich des Freizeit- und Tourismusgeschehens entwickelt. Insbesondere durch die (\u00fcber)regionale Anziehungskraft und Bedeutung muss mit einer stark erh\u00f6hten Reiseintensit\u00e4t und -h\u00e4ufigkeit gerechnet werden, die wiederum mit erheblichen Verkehrs- und Umweltbelastungen verbunden ist. Auch durch die zunehmende dezentrale Ausrichtung vergleichbarer Kultur-, Event- und Massenveranstaltungen, die Ver\u00e4nderung und Differenzierung des Mobilit\u00e4tsverhaltens durch die Pluralisierung der Lebensstile oder die zunehmende Freizeit- und Erlebnisorientierung stellt die Freizeit- und Eventmobilit\u00e4t f\u00fcr das Umland aber auch f\u00fcr die St\u00e4dte selbst eine neue Risikogr\u00f6\u00dfe dar (Fl\u00e4cheninanspruchnahme, Ressourcenverbrauch, L\u00e4rm, Schadstoffe, …).<\/p>\n

Die meisten Freizeit- und Eventmobilit\u00e4tswege werden mit dem eigenen Auto zur\u00fcckgelegt, denn f\u00fcr die Mehrheit der Reisenden bietet kein anderes Verkehrsmittel soviel Individualit\u00e4t, Spontaneit\u00e4t und Komfort in Verbindung mit der M\u00f6glichkeit direkt und ohne Umstieg zum Ziel zu gelangen. Interessante Alternativen zur An- und Abreise sind in den meisten F\u00e4llen nicht vorhanden bzw. zu wenig bekannt.<\/p>\n

Die zu erwartende Vermehrung der freizeit- und kulturbezogenen Veranstaltungen, Events und Festivals im Kulturhauptstadtjahr 2009 und der damit verbunden Anstieg der Reiseweiten und Freizeitwege stellen verschiedenste AkteurInnen in Linz vor neue Herausforderungen. Die annehmbaren verkehrs- und publikumsintensiven Veranstaltungen und Einrichtungen bieten in diesem Zusammenhang allerdings gute Ansatzpunkte f\u00fcr eine Verlagerung des BesucherInnenverkehrs auf \u00f6ffentliche Verkehrsmittel. Hierf\u00fcr ist ein gut durchdachtes Eventmobilit\u00e4tskonzept mit intelligenten Anreizsystemen unbedingte Voraussetzung. Dieses Konzept sollte dabei einerseits einer nachhaltigen, effizienten und umweltfreundlichen Verkehrsplanung f\u00fcr den Event gerecht werden, andererseits Ma\u00dfnahmen beinhalten, die bereits die An- und Abreise zu einem Teil des Events werden lassen.<\/p>\n

Den Gegenstand der Forschungsarbeit stellt eine zu erstellende Studie dar, welche als Grundlage f\u00fcr ein daran anschlie\u00dfendes Eventmobilit\u00e4tskonzept f\u00fcr Linz dienen soll. Das zentrale Ziel des Konzepts liegt dabei in der Findung von Strategien (Handlungskonzept, Ma\u00dfnahmenpakete, Wirkungsanalysen, …) zur attraktiven, umwelt- und sozialvertr\u00e4glichen Verkehrsgestaltung f\u00fcr den „Event“ „Europ\u00e4ische Kulturhauptstadt 2009“. Die Studie soll hierf\u00fcr Ansatzpunkte liefern und L\u00f6sungsoptionen f\u00fcr folgende Fragestellungen aufzeigen:<\/p>\n